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5 productos

Rick's Shift Pegs "AK4.7" - Universal

Clavijas de cambio

Estriberas de cambio Rick's "AK4.7" - Universal

Precio habitual $64.00
Precio de venta $64.00 Precio habitual
Rick's 10" Clubstyle Riser Kit - Road Glide 24-up

Los elevadores de Rick

Kit de elevadores estilo club de 10" de Rick - Road Glide 24 en adelante

Precio habitual $1,376.00
Precio de venta $1,376.00 Precio habitual
Rick's Adjustable Levers "Classic" Set - Touring 21-23

Palancas

Juego de palancas ajustables Rick's "Classic" - Touring 21-23

Precio habitual $277.00
Precio de venta $277.00 Precio habitual
Rick's Rear 11.8"/300mm/7mm "Steve" Brake Rotor - Touring 08 - up - Rick's Motorcycles USA - Custom Parts for Harley - Davidson

Rotor de freno

Disco de freno trasero Rick's "Steve" de 11,8"/300 mm/7 mm - Touring 08 en adelante

Precio habitual $280.00
Precio de venta $280.00 Precio habitual
Rick's Front 13"/330mm Wave Brake Rotors Set With Adaptors - Touring 14-23

Rotor de freno

Juego de discos de freno delanteros Rick's Wave de 13"/330 mm (con adaptadores) - Touring 14-23

Precio habitual $646.00
Precio de venta $646.00 Precio habitual

Acerca de Rick's Motorcycles

Rick's Motorcycles lleva más de 30 años fabricando piezas personalizadas y personalizando motocicletas de serie. Esto la convierte no solo en una de las empresas de personalización de Harley-Davidson más antiguas de Europa, sino también en un aval de una enorme experiencia.

Rick's Motorcycles siempre ha sido sinónimo de máxima calidad y diseños originales, y no es ningún secreto que en Baden-Baden se desarrollan y fabrican piezas innovadoras para proyectos de personalización exigentes, y es bien conocido más allá de la zona. Los productos de Rick's se venden hoy en día en todo el mundo y suelen verse en motos ganadoras en diversas ferias de motos.

Solo si construyes motocicletas tú mismo sabes qué piezas se necesitan y cómo deben fabricarse. En Rick's Motorcycles, fabricamos una gran variedad de motos personalizadas. Un equipo altamente especializado de personal experimentado hace realidad incluso los sueños de acero más inusuales, ya sea una conversión de neumáticos anchos con un neumático trasero de 300, una Chopper extrema o una Bobber elegante con mucho cromo; las posibilidades son infinitas.