Wenn Sie glauben, zu wissen, wie eine Low Rider S aussehen kann, dann irren Sie sich: „Lucifer's Ride“ ist Rick's Motorcycles' neuestes Statement dafür, dass weniger mehr ist – und Stil, Attitüde und technische Details können eine Softail in einen echten Clubstyle-Outlaw verwandeln.
Lucifer's Ride verzichtet von Grund auf auf Überflüssiges. Tiefschwarz lackiert mit aggressiven bonbonroten Akzenten, geht die klare Optik des Motorrads weit über die Oberfläche hinaus: Rahmen und Schwinge wurden demontiert, vorbereitet, lackiert und wieder zusammengebaut – eine Vorgehensweise, die man bei modernen Bikes selten sieht.
Auch in puncto Leistung hat Rick nicht gespart. Zwei schwimmend gelagerte Edelstahl-Bremsscheiben im „Wave“-Design (330 mm vorne, 292 mm hinten) verbessern das Bremsgefühl und die Wärmeableitung, während die serienmäßigen Bremssättel auf speziell angefertigten Adaptern montiert bleiben. Vorne prangt ein schlanker, eng anliegender Stahlkotflügel – maßgefertigt, passgenau und speziell für diesen Zweck entwickelt – der mehr als nur ein optisches Highlight ist: Er schützt die Upside-Down-Gabel mit integrierten Platten, die Straßenschmutz und Feuchtigkeit abwehren.
Hinter dem Lenker kommen Ricks „Clubstyle Risers“ – maximal 11,5 Zoll hoch – in Kombination mit der „Performance 2“-Gabelbrücke für eine absolut zuverlässige und präzise Lenkung zum Einsatz. Die Kabelführung ist komplett unter eleganten Abdeckungen verborgen und unterstreicht so das aufgeräumte und übersichtliche Design.
Selbst die letzten Details unterstreichen den „Clubstyle-Puristen“-Ansatz: ein dezent am hinteren Kotflügel montiertes Kennzeichen (keine sperrige Seitenhalterung), individuell CNC-gefräste Abdeckungen und Bedienelemente in Schwarz mit bonbonroten Akzenten sowie eine mattschwarze 2-in-1-Auspuffanlage von Dr. Jekill & Mr. Hyde – auf Ricks eigenem Leistungsprüfstand auf Leistung und Klang abgestimmt.
„Lucifer’s Ride“ ist mehr als nur eine individuell gestaltete Softail – sie verkörpert eine Philosophie: raffinierte Aggressivität, mechanische Präzision und kompromissloser Clubstyle. Sie ist ein Paradebeispiel dafür, wie ein modernes Motorrad zu einem düsteren, schnörkellosen Street Warrior geformt werden kann – und dabei dennoch die Wurzeln der Clubstyle-Bewegung respektiert.
