Rick's Motorcycles in Baden-Baden nimmt die Harley-Davidson Low Rider ST und verwandelt sie in eine dynamische, leistungsstarke Clubstyle-Maschine namens Brown Sugar. Das Basismotorrad trägt bereits die DNA der FXR/FXRT in sich, doch dieser Umbau treibt den Stil auf die Spitze – aggressiv, funktional und unverkennbar kühn.
Der unverwechselbare Look entsteht durch fast 20 Schichten Basislack, Metallic-Lack, Candy-Lack und Klarlack. Das Ergebnis ist eine tiefe Farbsättigung, die im Sonnenlicht changiert und durch von AMF inspirierte Streifen akzentuiert wird. Die Linienführung und das Finish des Motorrads ergeben zusammen eine klare, kraftvolle Silhouette.
Ricks neue Clubstyle-Lenkererhöhungen – gefräst aus 7075er Aluminium und TÜV-geprüft – sorgen für Steifigkeit und eine saubere Kabelführung bei gleichzeitig verstellbarer Höhe von bis zu 11,5 Zoll. In Kombination mit Ricks Gabelbrücke und dem passenden Lenker gewinnt die Frontpartie an Stabilität und ein direkteres Lenkverhalten.
Die Bremsanlage wurde mit Rick's Wave-Scheiben verbessert: 300 mm vorne und 292 mm hinten, entwickelt für Leistung, Langlebigkeit und Geräuschreduzierung.
Ein Good Guys II Luftfilter verleiht dem Bike ordentlich Power. Die Dyno-Werte liegen bei rund 122 PS und 180 Nm – abgestimmt auf Durchzugskraft und Fahrbarkeit. Die Brown Sugar verkörpert den Spirit der FXR-Ära der 80er-Jahre, vereint ihn mit moderner Performance-Technik. Sie ist eine echte Clubstyle-Maschine: schlank, aggressiv, funktional und bereit für harte Fahrten.
